Ce chiffre est, par rapport à l’année 2013, en progression de 40%. Cette progression est due principalement, d’une part, à la montée en puissance de Renault Tanger (en particulier sur les exportations de véhicules), et, d’autre part, aux performances des équipementiers vers les autres constructeurs automobiles en Europe.
Les exportations industrielles de l’ensemble de la plateforme industrielle Tanger Med ont dépassé 3,7 milliards d’euros (40 milliards de dirhams) en 2014, a indiqué l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) dans un communiqué dont Maghreb Emergent a obtenu une copie.
TMSA, pour rappel, est chargée de l’aménagement, du développement et de la gestion du complexe portuaire Tanger Med et de la plateforme industrielle qui lui est adossée, dont l’usine Renault de Melloussa, TFZ près de l’aéroport, et, depuis 2013, Tanger Automotive City, située près de l’usine Renault. Elle est représente l’Etat marocain vis-à-vis de l’ensemble des partenaires du projet Tanger Med.
Selon le communiqué de TMSA, cette progression, qui est de l’ordre de 40%, est principalement due, d’une part, à la montée en puissance de Renault Tanger (en particulier sur les exportations de véhicules), et, d’autre part, aux performances des équipementiers vers les autres constructeurs automobiles en Europe. Les flux logistiques associés sont en progression de près de 20% et s’établissent à près de 160.000 opérations sur l’ensemble des zones de la plateforme industrielle Tanger Med.
Cette évolution est portée principalement par quatre secteurs : l’automobile l’électronique, l’aéronautique et le textile.
Investissements chinois et indiens
L’année 2014 a été marquée par l’installation de nouvelles unités industrielles sur l’ensemble de la plateforme représentant des investissements privés de 800 millions de dirhams (quelque 80 millions d’euros) et 2.000 emplois nouveaux.
Ces projets incluent, en particulier, une dizaine de nouveaux projets industriels concrétisés dans la filière automobile, notamment sur les métiers de l’injection plastique, de la connectique et des revêtements intérieurs pour des origines diverses incluant les Etats-Unis (TE Connectivity), l’Espagne (Pont Aurell), la Tunisie (One Tech) ou encore l’Italie (Sigit). Parallèlement, des extensions d’unités existantes ont été opérées par les équipementiers automobiles existants, tels qu’Antolin et Standard Profil, et aéronautiques tels qu’Atch et Trial Atlas.
Cette année est également marquée par la confirmation du premier investissement indien du groupe Sumilon (dans la fabrication de résine industrielle) pour près de 300 millions de dirhams et la signature d’un protocole d’accord avec le groupe chinois SSG (Shandong Shangang) pour le premier investissement chinois (transformation d’acier) pour une enveloppe de 150 millions de dollars.
La plateforme industrielle Tanger Med compte plus de 650 entreprises et 50.000 emplois. Forte d’une offre infrastructurelle de premier plan, d’une réserve foncière importante et d’un tissu industriel solidement implanté, elle englobe sur 1.200 hectares à ce jour la zone franche de Tanger, Tanger Automotive City, Renault Tanger, Tetouan Park et Tetouan Shore.
