Le métro d’Alger a repris ses activités ce jeudi 7 octobre après une interruption de plus d’un an et demi. Un arrêt de service qui a coûté plus de 4 milliards de dinars de pertes à l’entreprise, selon l’affirmation de son directeur général, Ali Arezki.
En effet, l’entreprise du Métro d’Alger, devenu 100% algérienne après le départ du partenaire français, en septembre 2020, a endossé des pertes financières qui s’élève à plus de 4 miliards de DA. Une interruption de service qui a duré une année et demi et a suscité beaucoup d’interrogations auprès des usagers, surtout après la reprise de toutes les activités économiques et de transport, suite au recul de la propagation du Covid-19.
Selon Ali Arezki, qui est intervenu ce jeudi sur l’antenne de la radio algérienne Chaine 1, l’entreprise a continué à payer ses fonctionnaires, “avec l’aide de l’Etat”. Mais également “les techniciens qui ont continué à effectuer régulièrement l’entretien et les expérimentations quotidiennes”.
Toutefois, le DG du Métro d’Alger a souligné que la seule raison de l’interruption du service est du à la situation sanitaire, contrairement à ce qui a été propagé comme rumeurs sur les réseaux sociaux et certains médias algériens depuis plusieurs mois.
Le premier responsable du Métro d’Alger prévoit pour cette reprise “de transporter environ 100 000 passagers par jour de six heures du matin à neuf heures du soir”, en affirmant que l’entreprise a mis en place un protocole sanitaire pour assurer la sécurité des passagers.
