Il est annoncé que le plan d’actions pluriannuel (2015-2018) approuvé par l’Assemblée générale des membres s’est assigné plusieurs objectifs dont l’assainissement des dossiers sinistres.
Même avec des règlements de sinistres, toutes branches confondues, qui ont atteint la somme faramineuse de 71 milliards DA, dont 46,4 milliards DA pour la seule branche automobile en 2016, les assurés sont encore insatisfaits et attendent un remboursement qui traîne depuis des années.
C’est le constat établi par Brahim Djamel Kessali, président de l’Union des assurances et de réassurances qui a confirmé récemment que son « plus grand challenge » sur le plan stratégique réside dans la reconquête de la confiance des assurés et qui passe « en priorité par l’assainissement des dossiers sinistres automobiles interentreprises dont les stocks avaient atteint des proportions des plus préoccupantes ».
Avec des indemnisations constituant quasiment la moitié du chiffre d’affaires du secteur atteignant 130 milliards DA en 2016, le dossier des sinistres automobiles continue de ternir l’image de marque de la profession des assureurs qui mettent les bouchées doubles pour en finir avec cette situation. C’est donc sur site internet que l’UAR tente de rassurer les clients. Il est annoncé que le plan d’actions pluriannuel (2015-2018) approuvé par l’Assemblée générale des membres s’est assigné plusieurs objectifs dont l’assainissement des dossiers sinistres.
Le président de l’UAR rappelle la mise en place de mécanismes permettant de réduire les délais de règlement en deux phases en ajoutant que la protection du patrimoine national et la préservation de l’outil de travail donne beaucoup de travail aux assureurs algériens.
Ces derniers continuent de faire des efforts pour être à la hauteur des missions qui leur sont dévolues même si «cela reste souvent des efforts qui passent inaperçus auprès du grand public, tant les assurances du particulier n’ont pas bénéficié de toute l’attention ». C’est tout le contraire lorsqu’il s’agit de la prise en charge des assurances des entreprises publiques ou privées quelle que soit leur taille.
Mais pour ce qui est des risques du particulier, principalement en assurance automobile, les assureurs algériens, « pris dans la tourmente générée par le nombre et le poids des sinistres automobiles, n’ont pas su anticiper sur les événements pour mettre en place des mécanismes adéquats à même de gérer de manière coordonnée et efficace le problème des recours automobiles inter-compagnies », constate Kessali. Il affirme que les compagnies sont conscientes de leurs carences « ce qui cause du tort tant aux assurés » ainsi qu’aux assureurs.
Ce dossier constitue « un frein au développement de cette activité » et pour parer à cette situation, les compagnies d’assurances ont mis en place tout un programme pour évacuer définitivement ce phénomène de dossiers sinistres automobiles en suspens. Ainsi, plusieurs conventions inter-compagnies à même d’aider à surmonter ce problème sont mises en place.
En 2015, était mise en œuvre de la convention dite ARCM (assainissement des recours au coût moyen) pour traiter les sinistres en suspens relevant des exercices 2010, 2011 et 2012. Une opération finalisée qui a permis de régler près de 78.000 dossiers et le remboursement de plus de trois milliards de DA aux assurés.
La convention a été reconduite pour traiter les dossiers relevant des exercices 2013, 2014 et 2015. La deuxième convention appelée IRSAM (convention inter-compagnies de règlements des sinistres automobiles matériels) de 2016 devait permettre de réduire de manière drastique les délais de remboursement inter-compagnies pour les sinistres récents.
La troisième convention appelée IDA (indemnisation directe de l’assuré) permettrait d’indemniser l’assuré victime directement par son assureur sans attendre l’aboutissement du recours. Ce sont ces actions qui sont censées, selon l’UAR, donner plus de considération aux assurés et espérer ainsi regagner leur confiance.
