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Les responsables de l’Usine Renault d’Oran visent 20% d’intégration locale d’ici fin 2015

Par Yazid Ferhat
avril 16, 2015
Les responsables de l’Usine Renault d’Oran visent 20% d’intégration locale d’ici fin 2015

Actuellement, il existe un seul sous-traitant spécialisé dans la fabrication de composants en plastique qui a été sélectionné par Renault. Une centaine d’autres sont « en phase d’évaluation » de leur process de fabrication par les équipes du constructeur français.

 

Le directeur du partenariat et du développement à la SNVI, Ramdane Toukal, a déclaré à l’APS en marge du 3ème Salon national de la sous-traitance que le taux d’intégration locale dans l’usine Renault d’Oran, inaugurée en novembre 2014, est situé actuellement entre 10 et 12% avec l’objectif d’atteindre un taux de 20% d’ici fin 2015 et de 42% en 2018 en développant la sous-traitance notamment dans la tôlerie et l’emboutissage. Selon le même responsable, actuellement il existe un seul sous-traitant spécialisé dans la fabrication de composants en plastique qui a été sélectionné par Renault, alors qu’une centaine d’autres sont « en phase d’évaluation » de leur process de fabrication par les équipes du constructeur français. Il convient de rappeler qu’un institut spécialisé dans les métiers de réparation automobile et de service après-vente devait être ouvert à Oran. Les sous-traitants sont invités à faire connaitre leurs besoins en formation pour les satisfaire. « C’est de l’intérêt de tout le monde d’augmenter le taux d’intégration local parce que cela crée des emplois, déclarait il y a peu Bernard Sonilhac président de Renault Algérie Production à TSA. Il vaut mieux avoir des fournisseurs qui sont à côté de l’usine ou en Algérie que de les avoir à 2 500 kilomètres, en cas de problème, a-t-il fait savoir.

Pas de sous-traitants avec Daimler

Quant aux projets en partenariat avec l’allemand Daimler, Ramdane Toukal a fait savoir que la sélection de sous-traitants n’avait pas encore été entamée du fait que la Société algérienne pour la production de poids lourds de marque Mercedes-Benz  (SAPPL-MB) est en phase de lancement de ses usines de production. Selon ce responsable, le réseau actuel de la sous-traitance locale de la SNVI regroupe 300 sous-traitants représentant environ 35% du fichier global des fournisseurs homologués (local+import) avec la fourniture de 3.000 références. Les domaines d’activités sont essentiellement la fabrication de moteurs, de radiateurs, de batteries, de vitrage, d’articles en caoutchouc, de câbles électriques et de pièces en plastique et en polyester.

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